今年，三一收费站根据实际情况，在稽查管理的外查工作中实行绩效管理，从四个方面进一步加强专项稽查工作，成绩显著。

　　  一是精准锁定目标。站稽查队针对快递货车多、绿通车多、且全部在夜间通行的特点，将专项稽查的目标锁定在黑名单车辆和快递车辆上，一方面严查黑名单车辆，另一方面重点查验混装、假冒绿通车的快递车辆。

　　  二是各方通力合作。“不能凭一己之力扛一座大山”，专项整治行动不能单靠稽查队来独立完成。为此，站部将目标任务有效地分解到各个收费班、机动保畅班和稽查队。具体分工是：各收费班负责假绿通车的甄别；机动保畅班负责车辆拦截；稽查队负责处理和追缴通行费等工作。这样将目标层层分解，任务到人，责任到岗。另外，机动保畅班每天调看车道录像和交易信息，对绿通车和黑名单货车进行复核，摸索可疑车辆的通行时间和装载货物的规律。

　　  三是实现目标。在充分摸清各类逃费车辆的规律后，制定专项整治行动方案，明确行动的时间和工作要求，并抓好落实，绝不“纸上谈兵”。5月10-26日，开展黑名单车辆的专项行动；8月1-10日，开展混装、假冒绿通车的快递货车的整治行动，均取得了可喜成绩。特别是5月19-25日，共查获5台黑名单冲关车辆，创下三一收费站处理冲关车辆次数的周记录；8月9日，抓获一台混装快递包裹的假冒绿色通道货车，有效遏制了该类逃费行为。

　　  四是闭环管理。在行动总结会上，站部根据各班组反馈的意见和建议，总结工作中存在的漏洞和不足，进一步修订专项稽查行动方案，将行动制度化、日常化，由固定时间改为不定时间，以更加机动、灵活的方式，防止各类逃费行为“死灰复燃”。